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    齒輪減速電機沖模的結構與設計特點

    齒輪減速電機沖模的結構與設計特點,鐵心沖片的沖裁是在沖床上通過沖裁模實現的。沖模的結構與制造質量直接影響沖片的質量和生產效率??梢哉f沖模的設計與制造水平是電機生產質量的重要保證。在一些技術先進的國家,模具的制造多數由專門工廠進行,我國則多數由電機制造廠自行設計制造。這里介紹微電機鐵心沖片所用沖裁模的基本結構與設計特點。http://www.bouldersnowie.com

        齒輪減速電機種類與結構,沖模從工藝上分有單式沖模、復式沖模、級進式沖模三種。單式沖模在沖床的一個行程電,只能在鋼片上沖出一條封閉輪廓線的沖模,叫單式沖模。如單摺沖孔模、軸孔沖模等。這種沖模結構簡單,便于制造。如果配以較高精度的分度機構和高速沖床,可進行高速的單槽沖裁。這種沖模適干微電機中直徑較大的沖片。采用單式沖模的缺點是一個沖片需用幾套模具分幾道工序沖完。沖裁精度較低.采用低速沖床時,僅適于小批量和產品研制生產。若配以高速沖床和生產自動線。也適于大批量生產。復式沖模在沖床一個行程內,能沖出兩條以,卜封閉輪廓線的沖模叫復式沖模。如定子或轉子摺復式沖模。內圓沖孔、外圓落料校等。這種沖模功能較多.結構較復雜,制造精度要求較高。但沖出的工件質M.生產效率也較高,是目前微電機生產中用量最多的一種。如果在2-3臺沖床上采用組合式復式沖裁,用一張條料依次沖裁出轉子和定子沖片,既提高鋼片材料利用率,又可提高生產效率。復式沖模適于較高精度、一定批岔的生產。級進式沖模是由兩臺單式(或復式)沖模組裝在一起,能連續級進沖裁的沖模。它實質上是多工位沖裁方式、多臺沖模的組合體。沖床連續二個沖程,完成內孔和外圓沖裁、連續沖制時,仍然是合模一次,得到一個沖件。對形狀復雜的沖片,可分成若干個沖裁工位,設汁制造多工位級進式沖模,通過連續級進式送料、沖裁.經若干工位,連續沖裁出形狀復雜的沖片。齒輪減速電機級進式沖模沖裁時,需連續級進式送料,以提高沖裁速度,相應地需采用成卷的帶料鋼片適于大批量生產。級進式沖模結構復雜,精度要求高,生產周期長,一次投資費用大,需大噸位高速沖床。

    齒輪減速電機構成沖模的零件很多,沖模的基本結構零件一般有以下幾類:工作零件:沖出工件形狀尺寸的零件,包括凸模、凹模、凸凹模,是模具中最主要部分。定位零件:控制鋼片或坯料沖裁時的位置的零件.包括定位心軸、定位板、檔料銷等。導向零件:保證沖裁時上下模位置對準,并使沖棋間隙保持均勻的零件,包括導柱和導套等。卸料零件:沖裁后退出工件和余料的零件,包括打料桿、打料板、卸料彈簧和推料板等。

    安裝固定零件:固定凸四模及其他安裝用零件.包括上、下模座、墊板和模柄等。齒輪減速電機沖模的結構與設計特點今天就講到這里,到下一篇文章,我會更為詳細的為大家講解齒輪減速電機內容。

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