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    齒輪減速機永磁體的工藝要點

    齒輪減速的工藝要點永磁體的制造工藝主要包括:合金鑄造、粉末壓制或粉末塑壓成型,熱處理.裝配成磁極及機械加工,充磁穩磁處理等。有時為了返修和加工的需要,還要進行退磁處理。合金鑄造、扮末冶金壓制和粉末塑壓等.一般由專門工廠進行。

    熱處理,經過專用的鑄造工藝(如精密鑄造)或粉末冶金壓制或粉末塑壓成型工藝得到的水磁體.都需要進行專門的熱處理工序.有的可與成型工藝同時進行。

    對干鋁鎳鉆系列永磁材料,材料成分和熱處理工藝方法和過程的不同,所得到的磁性能也有不相同之處,但是可以分別得到各向同性、各向異性和定向結晶等各種磁性能的永磁體結構.鋁鎳鉆系列永磁材料熱處理過程一般包括:加熱、固溶處理、冷卻和回火等階段,有的還需要外加磁場等。

    對于稀土鉆和鐵氧體永磁體,燒結型的采用粉末冶金法壓制,而且它們的磁性熱處理都是在壓制成型時進行的。如RCos材料壓制時,沿壓制方向外加800千安/米的磁場強度定向,然后進行燒結和淬火處理等,粘結型的則采用低溫塑壓法成型。壓制時加定向磁場,即成各向異性性能。

    齒輪減速機永磁體的固定和機械加工,水磁體在轉子或定子上固定,可采用鑄鋁合金固定(如星形永磁轉子鑄鋁后壓到軸上)、機械結構上夾緊(用壓板或軟鐵壓緊)等。近幾年來,粘接技術的推廣應用給永磁體的固定帶來很大方便。采用合成的膠粘劑代替機械加工與緊固零部件,既可以簡化工藝.減少工時,減輕勞動強度,提高生產效率.也為發展新的產品的結構、品種提供了可能的工藝條件。與永磁體相互粘接固定的材料主要有電工純鐵、10號鋼、鋁合金、銅合金.不銹鋼等。由于粘接與固化條件的要求各不相同因此選用的膠粘劑也不同。其他用于水磁體粘接的膠粘荊還有JX-9 , 204, 202膠,以及按結構及加工性能要求不同而配制的各種環氧膠。此外較為先進的膠粘劑,如熱溶膠、厭氧膠等國內已有應用。國外有用膠帶進行常溫粘接的報道。在粘接劑中.還可以加入適最的導磁鐵粉,改善枯接部位的導磁性能,這樣可以使兩個粘合表面的加工要求適當降低。

    以上是齒輪減速機內部結構中永磁體的一些工藝介紹。

     

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