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    齒輪減速機更換繞組

    一、記錄各項數據1.記錄齒輪減速機銘牌數據記錄電動機銘牌數據是為了了解該齒輪減速機的型號、功率、使用電壓、傾定電流及轉速,同時便于購買配件.2.記錄繞組數據記錄繞組數據包括繞組形式、各線圈節距、匝數和幾何尺寸(齒輪減速機各個線圈匝數和尺寸往往都不一樣)、線徑、接法、運轉繞組和起動繞組之間的跨距、相互位里、繞線方法等,如果只有上面一層起動繞組燒壞,貓要更換,可只記錄該部分的資料

        二、拆除舊境組,一般齒輪減速機的運轉繞組(主繞組)位于槽底部,而起動繞組〔輔助繞組)則在格上部,所以拆除燒組時,應先拆起動繞組,后拆運轉繞組。1.拆除起動繞組拆換起動燒組或其中一個線圈組時,先用劃針將待拆的線圈一端輕輕挑起來,然后將線圈的這一端剪斷,并順著鐵心槽,把線圈剪斷部分理直,從線圈的另外一端抽出該線圈??煽衫貌鹁€機拆除繞組拆除槽楔時,可以利用一根廢鋸條,先用錘子輕輕地將鋸齒釘在柑楔上,再順粉鋸條齒尖的方向彼一蔽,柑鍥便很快地退出槽子。2,拆除整個定子繞組拆除整個定子繞組的方法有加溫拆法和冷拆法。(1)加溫拆除法就是將齒輪減速機放入供箱,以大約100度的溫度供0.5~1h后,取出來退出槽楔,并依次剪開繞組各個線圈的端部,從繞組的另一端逐個抽出齒輪減速機線圈。(2)冷拆法是先準備一把合適的平子,一把錘子,將定子放穩,鑒子口的一個平面貼著定子鐵心槽的端面(這是冷拆工藝的關鍵),用錘子敲擊,齊槽口切斷各繞組的線圈邊。再用一形狀合適的銅棒,將槽內的各線圈邊逐個頂出,用這種方法拆除齒輪減速機繞組后,鐵心槽內比較干凈.不需花很多時間清槽。一般齒輪減速機的槽絕緣,層間絕緣、覆蓋紙及端部絕緣,只需一層0.4~O.5rnm的聚酯膜青,殼紙。槽絕緣的長度取定子槽的全長加6-12mm,兩頭打反折,以防止槽絕緣沿槽內滑動。

    三、配置絕緣的長度,齒輪減速機一般掌握在兩端各伸出鐵心8-l2mm;覆蓋紙的長度按照槽絕緣的長度而定。端部絕緣即線圈之間的絕緣,其尺寸大小應按端部實際形狀裁剪,相鄰線圈組應嚴格地分開,以保證線圈組之間絕緣良好。

    四、繞線模的尺寸及繞線齒輪減速機決組的盆燒方徒有3:手繞、模撓和束燒.由于手繞和束繞操作不方便。工作效率低,除局部更換繞組采用手繞法外,全部更換繞組時,一般采用模繞方法。模繞時,必須先用木制或金屬制成的線模繞好線圈,然后將繞好的線圈嵌人槽內。線模的形狀和尺寸的測定與齒輪減速機相似。最小線圈的直線部分兩端伸出鐵心的長度大于6mm.最大線圈的端部不應與端蓋相碰擦。由于線圈尺寸較小,每個齒輪減速機線圈的線??勺龀烧麎K的,并把模心做出一定的斜度。以便取下線圈.線模模心的厚度一般以鐵心槽深的3/4來確定。同心式繞組的繞線棋,繞線之前用螺栓將一個極下面的數個同心模夾緊。繞線時從最小線圈開始,然后再繞較大的線圈。待全部繞好后,將每個線圈扎好,松開螺栓,取下線圈。

        五、嵌線前,應準備好嵌線用的絕緣材料(如層間絕緣、槽絕緣、槽楔和綁扎帶等)和嵌線工具(如劃針、壓腳、手術用彎頭長柄剪刀、橡膠錘子、頂銷棒、墊打板辭)。嵌線時,注愈不要損傷導線的絕緣。核絕緣要在未嵌線之前全部放入槽內,位置要符合要求。線圈的有效邊嵌人摘內后要排列整齊,線圈伸出鐵心兩端的長度應適宜.

    六、燒組接線()齒輪減速機繞組接線,齒輪減速機的燒組接線有以下兩個墓本特點.(1)主、輔繞組的接線方式基本一致。如果工作繞組(主繞組)是串聯接法,則起動繞組(輔助繞組)也用串聯接法。(2)不管齒輪減速機的極數有多少,同一燒組相鄰兩磁極的極性必須是相反的,所以兩相鄰線圈組的接法是,在串聯接線時應當是“反申聯”,即“首—首”聯接或“尾—尾”聯接。

    上面是齒輪減速機更換繞組的步驟和方法,但是齒輪減速機、齒輪減速機的種類型號繁多不一定能合適每一臺減速機,但是這些步驟多少會對您操作減速機有幫助

     

                                    原文來自:http://www.bouldersnowie.com  轉載請注明

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