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    齒輪減速機電樞繞組接線

          齒輪減速機電樞繞組接線是齒輪減速機安裝的重要步驟之一,齒輪齒輪減速機應用廣泛,內部構架是關鍵運轉方式現在介紹一下4極單疊繞組,具有16個線圈元件。它的聯接線是先第一個元件線圈的下層邊引線端與其相鄰第二個元件線圈的上層邊引線端一起焊接在一個換向片上,然后按相同次序聯接下去,一直到最后一個元件線目的下層邊引線端與原始第一個元件線圈的上層邊引線端焊在最后一個換向片上。構成閉合回路。因此,在聯接前,要傲好標記,如繞線方向、節距等,并畫出接線草圖。在接線時要對照草圖和原始記錄進行檢查。
        (二)復處繞組的接線特點
        見圖6-22b, 4極電機的友經燒組,具有24個線圈元件。它與單必繞組的區別在于換向器節距不是1,而是2以上〔本例為2),即為雙處繞組,元件線圈1的下層邊引線端不是與元件線圈2聯接,而是接到元件線圈3的上層邊引線端,被跳隔開的例數元件線口構成一單處繞組,而奇數元件線圈構成另一個單亞曉組,各自形成一個閉合回路,最后通過電劇并聯在一起,成為雙閉路友登繞組。
        如果元件線皿數和換向片數均為奇致,則繞組要通過所有元件和換向片后才閉合,形成單閉路復疊繞組。件。其繞組元件1的起端聯接到換向片1上,其元件邊放在1槽的上層,而元件的另一邊放在4槽的下層,其末端聯接在換向片8上;元件2的起

    端聯接在換向片8上,其元件邊放在8槽的上層,元件的另一邊放在11槽下層,其末端聯接在換向片15上,依此順序排列下去,宜至全部線圈元件聯接閉合為止,


        這個繞組聯接的特點是先串聯所有N極下的上層元件邊和S極下的下層元件邊,組成一條支路,然后串聯所有S極下的上層元件邊和N極下的下層元件邊,又組成了另一條支路。因此只有兩條支路。
        (四)復波燒組的接線特點
        4極電機的復波繞組,其有16個線圈元件。它的實質相當于兩個或兩個以上的單波繞組交疊在一起,并靠電刷并聯起來工作。它和復疊繞組一樣也有單閉路和雙閉路兩種。
        (五)蛙繞組的接線特點
        蛙繞組是將疊繞組和波繞組同時嵌在一個電樞內,兩套繞組在每個換向片上并聯焊接起來,所以每個換向片上焊有四個線頭,其中二個屬于波繞組,另二個屬于受繞組。這種燒組特點是節省均壓線。因為疊繞組對波燒組起乙種均壓線作用,而波繞組又對疊繞組起甲種均壓線作用,所以不需另加均壓錢。以上是齒輪減速機電樞繞組接線的一些特點和簡單步驟,希望對大家有幫助。

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